På en del av Ynglingagatan i Hagastaden pågår ett test som kan förändra hur Stockholm bygger sina gator. Betongplattorna som används innehåller mindre cement tack vare inblandning av slagg och flygaska. En variant tillverkas med cement där koldioxiden fångas in redan vid produktionen – så kallad CCS-betong.
Test i Hagastaden utmanar betongnormen
MATERIAL
Stockholms stad testar tre nya typer av betongplattor med lägre klimatavtryck – och en nygammal metod där trottoarer byggs utan asfaltlager.
– Vi vill se att plattorna håller lika hög kvalitet som vanliga, utan att spricka eller bli hala, säger Mónica Nunes, byggprojektledare vid exploateringskontoret.

Någonting är fel
Läs vidare – starta din prenumeration
– Vi vill veta om det fungerar utan att trottoaren får sättningar eller påverkas av snöröjningsfordon, säger Mónica Nunes, byggprojektledare vid exploateringskontoret.
Två vintrar som testperiod
Försöket ska pågå under två vintersäsonger för att se hur plattorna klarar belastning, kyla och fukt. De nya plattorna väger dessutom mindre än traditionella, vilket underlättar för entreprenörerna.
– Det ger en förbättrad arbetsmiljö, säger Mónica Nunes.
Om försöket faller väl ut kan utsläppen minska med upp till 150 ton koldioxid i den fortsatta utbyggnaden av östra Hagastaden.
Skärpta krav driver utvecklingen
Betong står för en stor del av byggsektorns klimatpåverkan. För att driva utvecklingen framåt samarbetar Stockholm med andra kommuner och Trafikverket kring gemensamma krav i upphandlingar.
– Vi skärper kraven successivt, så att leverantörerna stimuleras att utveckla nya och konkurrenskraftiga produkter, säger hon.
Stockholms stad har som mål att halvera de konsumtionsbaserade utsläppen till 2030 och vara klimatneutral 2040.
– Testet i Hagastaden är ett steg i den riktningen, säger Mónica Nunes.
